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欣喜若狂话火车
我身在安阳市，心里不忘老家淇县。一九九九年十月十二日，我看到新的火车时刻表，高兴的一夜没睡着觉，古都朝歌南北各对开六趟快车，说明我给中央铁道部写的信起了作用，怎不令人激动？！
事情经过是这样的。
一九九八年十月份，全国火车时刻表改点，淇县车站的原停快车几乎全部取消，普通客车一列没有。号称古都朝歌的淇县站只停南北三列短途车，北到安阳，南到汉口与宝鸡。这一下砍掉了二三百万人的腿！为什么？
淇县本身并不大，二十多万人口。但同淇县相邻的浚县、滑县，以及林州南部，卫辉市西北部东北部，延津县东北部，甚至濮阳西部和南部，这广大地面近三百万老百姓都不能就近上火车了，事关重大啊！
为此九八年九月二十八日，我给铁道部长傅志寰同志写信反映情况：“一是河南省境内的京广线没有一趟普通客车，长途没有，短途也没有，未免为平民百姓考虑的太少了，铁道部应该摆正服务方向，千方百计为群众创造方便条件；二是淇县车站周围，牵涉淇县七个乡镇，浚县的卫贤、巨桥、小河、新镇四个乡镇；林州的临淇、泽下两镇，卫辉市东拴马、大池山、石包头、安都、李源屯、上乐村六个乡镇，以及滑县二十个乡镇，延津的丰庄、马庄，濮阳的庆祖、两门、海通、渠镇，共计四十五个乡镇，还不算辉县市西北部，这么多人南来北往坐不上火车行吗？三是合理调整列车停站，新中国建立后，淇县所有快车都停，普通客车对开十多列，一九五六年建立鹤壁市，为了照顾从汤阴站中转鹤壁，将停淇县的部分快车转停汤阴，而近年在浚县大来店专建鹤壁车站，就应将汤阴站的一些快车移往鹤壁站；而不可不动汤阴的快车，反而把停淇县的少数快车再转移鹤壁；四是建议铁道部门从实际出发，吃透淇县车站周围的地域情况，多为老百姓着想，正确决策。”写信之后，效果如何尚难预料。
事隔一年，一九九年十月十日新的火车运行时刻表实行了。我一看，所提建议还真的被铁道部领导采纳了。淇县车站除原来可通安阳、汉口、宝鸡外，南行加停长途快车四列，可通上海、武昌等地，北行加停长途快车六列，可达北京、太原、包头、哈尔滨。为淇县及附近的乡里乡亲生产致富插上了远行的翅膀。更说明中央铁道部作为共和国政府的一个部门，是本着认真吸取下情，真正为人民服务而进行工作的啊！这意味着我为广大群众呼吁的心血没有白费。自己实在有说不尽的快乐！
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