“公共交通城乡一体化，是实现城市与县、乡、村客运线路公交化运作，适应新时期经济社会城乡均等化发展的新型交通模式。”2月4日，安阳市政协委员侯典鑫就我市公共交通现状发表了自己的看法。

　　侯典鑫说，我市客运市场是城乡分割的“二元化”经营局面。现有的农村客运班线基本上是个体经营和个体挂靠经营，存在运营车辆破、安全隐患多、发车频率不固定等问题。我市的“城乡公交”具有统一的车型和编号，发车频率相对固定，但由于多数是挂靠客运公司的个体车辆，遇到有人租车，发车频率就会降低。

　　侯典鑫就推进我市公共交通城乡一体化的模式提出建议：“根据我市统筹城乡发展的要求，应突出抓好农村客运班线公交化改造和主城区公交线路向近郊乡镇有序延伸，具体模式分为三种：一是国有资本改造模式，二是股份制改造模式，三是传统模式继续经营。”

　　侯典鑫说，可以将安阳县域内的客运线路公交化改造交由市公交总公司负责，成立市公交总公司安阳县分公司，按照“依法收回、适当经济补偿”的原则，通过评估作价，统一收购，实现安阳县客运线路公交化运作。也可成立新的公司，收购原有的挂靠和个体私营车辆，对原来的小型客运企业进行兼并重组，实现公交化运营。(记者 郝亚伟)